Бесплатный фрагмент - На тандемах вокруг озера Иссык-Куль

В Бишкек, к месту встречи

О путешествии российско — французской группы

27 августа — 15 сентября 2006 года

Немного о велотандемах и их почитателях

Велотандем или просто, тандем — велосипед на двоих. Эта замечательная разновидность двухколёсного друга отлично подходит для велосипедных путешествий вдвоём. В большинстве случаев экипаж тандема — это близкие, хорошо знакомые люди: супруги, родители и их дети, друзья. Те, кто однажды сел на тандем и успел понять его особенности и преимущества, как правило, предпочитают в дальнейшем ездить со своим близким человеком только на тандеме, а не на обычных велосипедах. И получают от этого большое удовольствие. Большее, чем, если бы каждый из них ехал на обычном велосипеде. И каждое их путешествие становиться разделённым, они живут его эмоциями долгое время, продолжая доставлять удовольствие друг другу.

Совместное путешествие вокруг озера Иссык-Куль стало продолжением развития связей между Клубом тандемистов Франции и тандемистами России, начало которым было положено в 2003 году.

Клуб тандемистов Франции (Tandem club de France) существует с 1995 года, и его численность составляет более 700 человек. В состав клуба входят и граждане других стран, в том числе, экипаж тандема автора этой книги. Клуб имеет развитую структуру, планирует и успешно проводит различные мероприятия, имеет эмблему, Интернет-сайт и выпускает журнал DUO CIPEDE. В Клубе немало активных людей берущих на себя и успешно организующих одно-двух-трёх дневные поездки на тандемах в регионах своего проживания. Обычно в них участвуют несколько десятков экипажей велотандемов, и такие поездки получаются весьма интересными и познавательными. Тандемисты Франции также активно путешествуют по всему миру. Поездка по Киргизии была организована для ознакомления со страной, через которую в древности проходил Великий шелковый путь.

Похожее сообщество любителей велотандемов в России на сегодняшний день, возможно, только вырисовывается в виртуальном пространстве. Но постоянно увеличивающееся количество любителей езды на тандемах и осуществлённые ими проекты позволяют надеяться на их реальное объединение в будущем.

Фотографии не вошедшие в книгу можно увидеть на сайте:

http://www.velo-2.ru/issik/index.php

Об организации путешествия

Данное путешествие было проведено по инициативе участников, за их личные средства, с привлечением помощи друзей и родственников главного организатора.

Координатор связей Клуба тандемистов Франции с тандемистами России Аскарова Эльвира, хорошо знающая Киргизию, и стала организатором поездки в эту страну. Она же была инициатором идеи совместного путешествия тандемистов из разных стран. Это стало уникальной возможностью для тандемистов лично познакомиться в совместном путешествии.

Группа обеспечения в составе двух автомашин со знающими своё дело водителями способствовала успешному и приятному прохождению маршрута. Тандемисты везли лишь часть снаряжения и груза необходимого им в течение дня. Снаряжение необходимое для разбивки лагеря — палатки, спальные принадлежности, запас воды и т. п. перемещалось в машинах. Заботу о поиске места очередного ночлега и безопасности так же взяла на себя группа обеспечения. Благодаря такому подходу тандемисты имели возможность сосредоточиться исключительно на путешествии — на прохождении запланированного на день маршрута, на посещении интересных мест.

Дневной маршрут каждый участник мог проходить также в самостоятельном режиме, с возможностью совершения радиальных выходов. Для этого, накануне, желающие создавали отдельную группу и ставили в известность руководителя. В течение дня общая группа растягивалась на десятки километров, но наличие мобильной связи помогало оперативно решать все проблемы и не допускать их обострения.

Пункты маршрута

Бишкек — Кант — Токмак — Сары–Жон — Боомское Ущелье — Балыкчи — Шор–Булак — Кызыл–Туу — озеро Кара–Кёль — Аксай — Боконбаево — Тосор — Тамга — камень Тамга–Таш — Ак–Терек — Даркан — Орчогор — Джеты–Огуз — Каракол — Пристань (музей Пржевальского) — Тюп — Курменты — Ананьево — Бостери — Чолпон–Ата — Орнёк — Балыкчи — Боомское ущелье — Токмак — Бурана — Токмак — Кант — Бишкек.

Номерами на карте обозначены основные радиальные выходы:

1. Мертвое озеро — пересолёное озеро в котором тело человека обладает повышенной плавучестью.

2. Тамга-Таш — имеющий известность камень с древними тибетскими письменами.

3. Ущелье Джеты Огуз (в переводе — «Семь быков»).

4. Исторический мемориальный комплекс и могила великого русского путешественника Николая Михайловича Пржевальского.

5. Музей под открытым небом с наскальными рисунками древних людей.

6. Исторический музей «Башня Бурана».

Состав экипажей тандемов и велосипедистов

Всего в путешествии приняло участие 32 человека.

Из них 8 из России, по одному их Швейцарии и Люксембурга, 2 из Бельгии, 2 из Португалии, 18 из Франции.

На велотандемах: 28 человек (14 экипажей) и 4 велосипедиста на обычных велосипедах.

Из тандемистов: 2 экипажа из России, 12 экипажей из Европы. Все экипажи смешанные — мужчина и женщина. Возраст участников от 30 до 60 лет. Опыт путешествий у всех имеется, и у большинства — значительный.

На пути в Киргизию, к месту встречи

Состав Европейской группы сформировался ещё в феврале 2005 года, когда была сделана групповая заявка на авиарейс Франкфурт-на-Майне — Бишкек. Майские события в Республике Кыргызстан, названные в то время, с подачи прессы, «революцией» чуть было не нарушили планы путешественников. На официальном сайте МИД Франции Республика Кыргызстан была отнесена к странам опасным для посещения. Одна пара тандемистов отказалась от поездки, но её заменила другая. Основной состав группы сохранился. Это 12 экипажей тандемов, 24 человека. Не все участники путешествия были знакомы друг с другом. Ведь это были люди из разных районов Франции, из Бельгии, Люксембурга и Швейцарии. Они франкоговорящие и поэтому, позволю себе называть их в дальнейшем французами. Всё время до отъезда по электронной почте между ними шла переписка, где обсуждались вопросы упаковки тандемов для перевозки их в самолете, вопросы питания и очистки воды в незнакомой и жаркой стране. Последний вопрос волновал их особенно. Часть из их будущих российских спутников получала эти электронные письма, переводила их, но в полемику не вступала, поскольку обсуждаемые вопросы не считались для них проблемными.

Российская группа сформировалась позже, полностью из тандемистов и велосипедистов города Пензы. Не смотря на то, что в Интернете почти год висело объявление с приглашением в путешествие всех желающих, никто из других городов к нам присоединиться не пожелал. А может, и пожелал бы, но доходившие сведения об отказе ехать в «мятежную» республику от нескольких групп велопутешественников не добавляли оптимизма. Да и среди нашего состава бродили сомнения. Волновались родители, отговаривали друзья. Но хорошо зная привычку нашей прессы кормиться негативом, и на основании того, что уже летом поток сообщений из Киргизии стал близким к нулю, был сделан вывод о том, что ехать можно. Ну, кто станет написать о спокойно текущей жизни в стране? Редактор какой газеты сочтёт, что это будет интересно читателям? Зато любое криминальное событие всегда оказывается на первых полосах новостей. Таковы нынешние законы прессы. Или вообще никакой информации, или всё плохо.

В России с тандемами до сих пор туго, и это повлияло на окончательный состав группы. У закоренелых тандемистов, Владимира и Людмилы Басалаевых, проблем не было. В последние дни перед отъездом успели доделать и обкатать тандем Владимир Чертухин и Сергей Титов. Это не было таким уж экспромтом, потому что Владимир уже имел опыт изготовления нескольких тандемов для клуба инвалидов. Сергей же, инвалид с нарушениями движений при ходьбе. Но парень он крепкий и упорный, имеющий немалый опыт путешествий на велосипеде. Виктор и Елена Богословские изготовили неплохой тандем, но за короткое время, оставшееся до путешествия не успели преодолеть психологические факторы, мешающие им уверенно чувствовать себя на тандеме на дороге с автомобильным движением. Ещё несколько пар пензенских тандемистов могли бы примкнуть к нам, но по различным причинам не сделали этого. Итак, сформировалась группа из двух экипажей тандемов и четырёх одиночных велосипедистов. Всего восемь человек.

Европейцы прибыли во Франкфурт-на-Майне на своих автомобилях вместе с тандемами упакованными в картонные коробки. Машины — на автостоянку, тандемы — в багаж. Никаких проблем с перевозкой тандемов, несмотря на их внушительные размеры, в самолёте не было. Рейс осуществляет компания «Киргизские авиалинии». Перелёт беспосадочный.

Российской группе было сложнее. Беспересадочным способом добраться от Пензы до места назначения можно только поездом «Москва — Бишкек». Поезд проходящий, битком набитый, предварительно взять на него билеты из Пензы практически невозможно. Но благодаря пониманию и участию работников железнодорожных касс, всего за несколько дней до отправления удалось взять билеты. Этим фактом незамедлительно были обрадованы наши европейские друзья.

Поезд идёт до Бишкека около трёх суток и когда мы уже с беспокойством готовились к посадке в поезд, европейские тандемисты все ещё пребывали в домашней обстановке. Особое беспокойство у нас вызывала погрузка частично разобранных и упакованных в чехлы тандемов и велосипедов. И хотя правила перевозки багажа были нами соблюдены, уверенности не было. На заартачившегося проводника поезда из другого государства не найдется управы. Оказалось же, что опасения наши были напрасны. Препятствий не было. Оказывается, в этом поезде проводниками налажен процесс массовой перевозки велосипедов без всякой упаковки. Это дешёвая продукция Пензенского велозавода. А я то, думал: «Неужели, эти велики, ещё кому-то нужны?»

Группа провожающих собралась немалая. Спасибо им за помощь, за тёплые слова и добрые пожелания. Кто-то продолжал удивляться тому, что мы, всё же, поехали. Кто-то сожалел, что вовремя не решился.

Тронулся поезд. За окнами удаляющиеся глаза и руки друзей, почти на месяц оставленная нами летняя Пенза. В поезде наша команда разместилась только на боковых полках. Тандемы с велосипедами уложены на верхние, третьи полки, заставленные всевозможными сумками и тюками. Свободного места нет. Но едем. Не оправдались опасения о жаре внутри вагона. Некое всеобщее похолодание в местах следования поезда избавило нас от ожидаемой духоты.

В этом поезде свои законы. С приближением к границе России с Казахстаном они проявляются всё сильнее, а затем полностью вступают в силу. Проводники постоянно подсаживают пассажиров в и без того переполненный вагон. Покинув на время свое место, и вернувшись, можно обнаружить на нем три человека, от которых потом нелегко избавиться. Аргумент убийственный: «Вы же едете, и нам надо ехать». В вагоне постоянно идет торговля. Продавцы, беспрестанно меняя друг друга, предлагают купить буквально всё. Их речёвки типа: «Пиво–минералка», «Сигареты–живачка–одеколон», «Риба–катлет–пирожок» звучали сутками и прочно засели в наши головы. И ещё: одежда, часы, браслеты, электроника и даже изделия из драгоценных камней и металлов (таких ли уж, драгоценных?). Здесь закон легко уживается с беззаконием. Пограничнику, проверяющему законность пересечения границы очередным пассажиром, с нетерпением дышит в спину человек, предлагающий обменять рубли на таньга и сомы. Таможенники держат поезд по несколько часов на каждом пересечении границы по два раза. В вагоне вскрывают люки и панели, тщательно, а порой и бесцеремонно досматривают «избранных». Много претензий предъявляют к проводникам. Наверное, это не зря. Наркотики — основной предмет поиска. К нашему брату, пока, отношение весьма снисходительное.

Всё это вместе с унылым пейзажем за окном создает впечатление того, что наша поездка будет продолжаться вечно. Но когда удавалось собраться вместе, менялось настроение. Разговоры о предстоящем путешествии, рассказы о прошлых, заочное знакомство по имеющейся информации с будущими спутниками и, конечно же, последние попытки овладеть основами французского языка повышали настроение.

Ещё в конце зимы мы организовали группу изучения французского и начали регулярные занятия. Не все из нас выдержали дополнительную нагрузку. Но тот, кто не сдался, с нетерпением ждал возможности проявить свои знания на практике. Конечно же, это Ирина.

Я же, вспоминал киргизский язык. Почти всё моё детство прошло в этой республике. Знал достаточно слов, чтобы понимать собеседника и немного говорить самому. И в школе, кажется, в четвёртом классе, были уроки киргизского языка. Но за четыре десятка лет жизни в других районах страны, очень многое безнадёжно забыто. Но стараюсь, вспоминаю, как могу.

Веселее стало, когда спустились на юг. На остановках пошли спелые, вкусные и баснословно дешёвые дыни и арбузы. Аналогичный экземпляр, купленный в Пензе, стоил бы раз в двадцать дороже. Рубли наши берут везде без вопросов, что избавляет нас от излишних хлопот.

Таможенные неприятности не минули и нас. В поезде, несмотря на кажущийся беспорядок, информационная работа поставлена. Не раз и не зря у нас спрашивали собеседники: «Где будете жить, на чём будете готовить пищу?». И вот, перед въездом в Киргизию, таможенник требует предъявить к осмотру все наши рюкзаки на предмет поиска баллонов с кемпинг-газом. То, что баллоны с газом нельзя провозить в самолёте, всем ясно, а вот, в поезде? Да, узнавали по телефону, получили ответ: «Можно». И никому из нас в голову не пришло, что так всё может обернуться. А взяли кемпинг-газ потому, что было известно то, что в Бишкеке купить его будет весьма затруднительно. Взяли на себя и на европейцев. Как выкрутились мы из этой ситуации, остаётся за кадром, но проводница потом сказала: «Вам повезло. Перед вами поляки ехали, и им каждый баллон обошёлся по 100 долларов».

Прибытие

Дождливым утром, туманным и удивительно холодным для среднеазиатского августа, поезд прибывает в Бишкек. Вышло так, что время прибытия поезда и самолёта совпало до минуты. Мы уже были готовы к тому, что встречать нас будут с некоторым опозданием. Но нет! Друзья и родственники Эльвиры, выросшей в этом городе, ждут нас. Все рады новым знакомым. Они помогают нам выгрузить вещи из вагона, размещают в машинах и везут в посёлок, находящийся в 20 километрах от Бишкека. Там, в просторном доме, где живёт бабушка Эльвиры, всё подготовлено для размещения 32 человек.

Останавливаются машины. Заходим во двор и наблюдаем удивительную картину! Под навесом, на коврах и матрацах, накрытые пледами и одеялами, сидят удивлённые и замерзшие французы. Вот, сбылась их мечта, и они попали в неизвестную им доселе страну, находящуюся, как они сами говорят, между Гималаями и Сибирью. И что в ней? Дождь, холод, туман! И больше ничего. Скучно!!!

И тут: «Бонжур!» Увидев меня и Людмилу, вскакивает Серж! Обнимаемся. Мы ведь уже знакомы по совместным поездкам на тандеме в окрестностях французского города Суассона. Робко, не поднимая пледа, машет рукой его жена Лилиан. Подходит Жо-Жак, тоже знакомый и крепко жмет руку. Он редактор журнала Клуба тандемистов Франции. Надеюсь, ему будет, о чём написать. Рады встрече Эльвира и Кристиан! Все знакомятся. Ирина и Лена, лучше других знающие французский, пытаются разговаривать с новыми друзьями и у них получается!

Всё! Человеческое тепло разбавило холод не ко времени спустившийся с гор. Все вместе разгружаем тандемы и вещи, прибывшие на машинах с вокзала и аэропорта. Затем, всех нас приглашают к столу.

Все, конечно, устали. Кто от дороги, кто от резкой смены обстановки. Но ужин, приготовленный для многочисленных гостей, нельзя было не оценить! Спасибо хозяевам!

Врастаем в обстановку

Свободный день

Сегодня, 30 августа, свободный день. Но хозяева и его сделали интересным и насыщенным событиями.

Сразу после завтрака гостям было предложено увидеть своими глазами, как устанавливается юрта — древнее и основное жилище кочевников. Все компоненты юры уже компактно были сложены на краю поляны. Сначала несколько парней начали сборку юрты, но вскоре к ним присоединились и зрители, французы и русские. Процесс сопровождался объяснением с переводом с русского на французский язык. Юрту собрали быстро, и лёгкий дождь не помешал этому. Сама юрта и процесс сборки вызвали большой интерес. Все побывали внутри юры и признали, что это компактное жилище весьма удобно и пригодно для проживания в очень широком диапазоне температур окружающего воздуха, и в дождь и в снег и при палящем солнце.

Едем в Бишкек. После простых формальностей связанных с пребыванием в другой стране, часть из нас садиться на автобусе для переезда в горы на турбазу «Тёплые ключи».

Погода улучшилась, и получилось прогуляться полтора десятка километров по дороге, проложенной вдоль ущелья, посмотреть не приблизившиеся горы и ощутить себя обитателем этой страны. До настоящих гор ещё далеко, но уже здесь: — крутизна склонов, шум горной реки, сжигающее кожу солнце и прохладный воздух.

По возвращении на турбазу идём в бассейн. Небольшой, но особенный! С тёплой минеральной водой. У кого-то возникла идея устроить международный соревновательный заплыв. Быстро нашлись желающие выступить за свою страну. И вот, на стартовых тумбах представители Киргизии, России, Франции и Бельгии.

Старт! Нырнули, рванули, проплыли по 10 метров и, одновременно остановившись, поняли, что в воде, имеющей температуру 45 градусов, да ещё и с минеральным составом, быстро плыть просто невозможно. Боевая ничья! Участники следующего заплыва повторять не стали.

Все по бултыхались в тёплом бассейне, вышли разомлевшие. А возвратившись в приютивший нас дом, дружно отметили, что первый день оказался для всех весьма интересным.

Кок Бору, Киргизский баскетбол, игра не для хилых!

Утро 31 августа. Добрыми словами вспоминаем турбазу «Тёплые ключи». Всем уже давно хочется оседлать тандемы и велосипеды, но программа нашего пребывания в Республике предполагает посещение мероприятий, связанных с Национальным праздником страны — Днём Независимости.

Итак, мы находимся у входа на ипподром «Ак Кула» с билетами в руках. Мы увидим конные соревнования, ключевым из которых будет Кок Бору, древняя национальная игра киргизов. Желающих попасть на стадион очень много! Понимаем, что без помощи наших покровителей едва ли хоть один из нас стал бы счастливым обладателем билета. На входе строгий контроль, досмотр всех, в том числе и иностранцев. Представители охраны даже просят выдвинуть объектив цифрового фотоаппарата и смотрят в объектив, чтобы убедиться, что фотоаппарат настоящий. Ожидается, что на ипподром прибудет Премьер–министр, а возможно, и сам Президент Республики Кыргызстан.

Места нашей группе достались хорошие, почти в самом центре. Жарко, более 40 градусов в тени. А до начала зрелища ещё более часа. Освоившись немного, идём по очереди, кто за водой, кто за мороженным. Тем временем грунтовое поле ипподрома усиленно подготавливается к предстоящим выступлениям. Несколько машин беспрерывно поливают его водой. Вода же, незамедлительно испаряется под лучами жгущего солнца. Терпим. Зрелище предстоит уникальное.

Кок Бору очень древняя игра, точный возраст её неизвестен. Иногда её называют «козлодрание».

Здесь было услышано и другое — «Киргизский баскетбол». Да, когда обитателям Туманного Альбиона в самых фантастических снах ещё даже не снилось забрасывание мяча в корзину, древние киргизы уже вовсю забрасывали тушу волка или козла в сложенный из камней колодец. Кок Бору переняли казахи, узбеки, монголы, афганцы. Возможно, эта игра уже стала бы одним из самых популярных видов спорта на Азиатском континенте, но при Советской власти такие народные традиции были не в особой чести. Хотя и тогда в Кок Бору частенько играли на горных пастбищах, но председатели колхозов нередко получали по шапке за недосмотр от Секретаря райкома, а то и выше. И в этом была доля правоты. Игра экстремальная, травмирующая. Если ровное поле стадиона, в меру мягкое, то поляны в горах нередко усыпаны острыми камнями. Так что, беды случались. Но разве настоящих мужиков остановишь?

Существуют легенды. И не беда, что они противоречат друг другу. В каждой из них отражен дух кыргызского народа. По одной из версий, джигиты, верхом на конях преследовавшие волка напавшего на их стадо забивали его до полусмерти палками, а потом едва живого матерого хищника перекидывали друг другу. Есть и другая история. Один внимательный чабан увидел, как молодые волчата, играя, отбирали друг у друга тушу козленка. Так что первыми игроками в Кок–Бору стали сами волки. И, наверное, эта игра служила своего рода тренировкой у древних скотоводов, которые в отсутствие огнестрельного оружия вынуждены были противопоставлять свою силу и ловкость диким зверям, нападавшим на их стада.

В течение многих веков ни один большой праздник не обходился у кыргызов без Кок–Бору.

Смотрим на поле стадиона. Посередине обозначенный белой чертой круг. Только что на его середину была положена туша белого козла, специально подготовленная для игры. Туша массивная, кило 35–40 потянет. Но и соревнования не любительские. Как–никак, сборные команды областей Кыргызстана будут оспаривать первенство. По краям поля стоят два колодца выложенных из крупных камней прихваченных бетоном. Высота их, метра полтора. Цель игры — забросить тушу козла в колодец соперника, который всеми силами будет защищать свой, и атаковать колодец соперника. Скоро перед нами развернётся процесс достижения этой удивительной цели.

Изначально «мячом» в этой игре была туша волка. Но со временем, когда волков стало меньше, а может быть из-за того, что они обмельчали, её место заняла туша козла, выпотрошенная, обработанная и зашитая. Возможно, гуманисты когда-нибудь добьются и её замены на нечто пластиковое и неодушевленное, но пока так.

Начинаются торжества. На центральной сцене поёт акын. К микрофону подходят высокопоставленные личности и произносят речи. Множество всадников в ярких одеяниях выстроились напротив трибун. Несколько раз они легким галопом проходят по кругу ипподрома. Но вот, появляется всадник на удивительно крупном коне! Он держит в руке национальный флаг республики Кыргызстан. Под всеобщие аплодисменты он объявляет о начале состязаний.

Выстраиваются друг против друга две команды по шесть всадников в каждой. Одеты в разную форму, все в шлемах на голове, плотных брюках и куртках. Это обязательно. Не уследишь, когда окажешься на земле или получишь по спине плёткой то, что была адресована крупу коня! По одному всаднику от каждой команды занимают место в центральном круге у самой туши козла. Как игровой предмет она имеет название «улак». Звучит свисток, начинается игра.

Сначала двое в центральном круге пытаются завладеть улаком. Это розыгрыш, спорный. Каждый из всадников изгибается к земле, хватает улак, тянет к себе, мешая при этом сопернику. Борьба идет нешуточная, но остальные участники спокойно стоят до тех пор, пока туша не будет оторвана от земли и захвачена кем-либо из участников розыгрыша.

Как только это произойдёт, начинается невообразимое. Все кидаются в кучу, пытаясь помочь товарищу или отобрать улак у соперника. Нещадно хлещут коней. Своих, чтобы везли куда нужно, чужих, чтобы уносили соперников прочь. Спинам соперников тоже достаётся, но, по всей видимости, они неплохо защищены от ударов камчой.

Задача нападающих — освободить дорогу к заветному колодцу всаднику, захватившему улак.

Задача защищающихся — перекрыть дорогу и отобрать улак.

Идут непрерывные перемещения сбившихся в кучу всадников из стороны в сторону, улак постоянно переходит из одних рук в другие. Видно, что здесь нужна большая сила, ловкость, выносливость, настойчивость, сообразительность и умение отлично управлять конём. Сами кони, кажется, тоже хорошо понимают, что к чему. Оттесняют коней соперников. Когда надо, могут наступить на козла, чтобы не дать поднять его с земли или вовремя убрать ногу. Если джигит, завладевший улаком, вырывается из толпы и мчится к колодцу, стадион взрывается неистовым воплем.

Но шансы без помощи команды успеть доскакать до колодца, невелики. Всадники без груза быстро догоняют соперника, и всё начинается сначала. Тот, кто падает с коня, отбегает в сторону. Его сообразительный конь быстро реагирует и тут же оказывается рядом с ним. Пара покидает поле, но сразу же, на дикой скорости в толпу врезается заменивший её товарищ по команде.

Но вот, завладевший улаком всадник вырывается вперёд. Товарищи по команде умело располагаются вокруг него и не подпускают соперников. Форвард понимает улак и бросает его в колодец. Стадион взрывается криком, но туша повисает на стенке! В результате яростной схватки уже всадник противоположной команды мчится к колодцу. Но судья останавливает игру. Похоже, из-за того, что один из всадников сам оказался в колодце! Штрафной–спорный разыгрывается вблизи колодца команды-нарушителя.

Эмоции зрителей перехлестывают через край. Они захватили даже впервые наблюдающих это зрелище — русских и французов, как мужчин, так и женщин. Слышны возгласы сожаления: «Ну как же он не сумел перебросить козла через стенку колодца! Ведь совсем немного осталось! Совсем чуть–чуть!»

Игра, меж тем, продолжается, и вот, наконец, изящный проход на крутом вираже к колодцу и козел шлепается на его дно! Гол! Стадион в восторге! Всадник подъезжает к краю поля и заслуженно внимает благодарностям зрителям. Конь играет под ним, хорошо понимая, что и он в этом деле не на последних ролях!

Действо продолжается как в хоккее, три тайма по двадцать минут. Но куда тут хоккею! Хоккей, по сравнению с Кок Бору, «отдыхает». И, несмотря на явно силовую и рискованную направленность игры, не было замечено травм. Или их не было в действительности или здесь не принято, как в нынешнем футболе, валяться на газоне истошно дрыгая ногами и демонстрируя в телекамеру мучительные выражения лиц?

Прошли полуфиналы, а во время финальной игры всем нам стало ясно, что после столь эмоционального зрелища на сорокаградусной жаре пора отдохнуть. Сил хватило только посмотреть единоборство всадников, где победившим становится тот, кто сумеет отправить соперника с седла на землю.

Последующие гонки всадников на скорость, к сожалению, прошли уже без нас.

Следует признать, что народ, придумавший и пронёсший сквозь века, такую непростую и мужественную игру заслуживает большого уважения. Действительно, это игра для настоящих мужчин! «А что же до женщин?» — спросят некоторые? Ведь прекрасная половина уже вовсю забивает голы, гоняет шайбу, тягает штангу и даже дерётся на ринге! Да, женщина прекрасно смотрится на коне! Но милые леди! Оставьте Кок Бору мужикам, и не самым хилым.

И, в заключение, строки от поэта Умара Яричева.

Эй, джигит, не жалей скакуна!

Пусть становится розовой пена,

Черной гривы струится волна,

Жаром крови наполнены вены.

На празднике в Бишкеке

Немного утомлённые жарой и под впечатлением зрелища покидаем ипподром. У нас ещё половина дня, которые мы можем посвятить знакомству с Бишкеком. А вечером, когда стемнеет, будем смотреть салют в честь Национального праздника республики Кыргызстан — Дня Независимости. Это входит в программу нашего визита.

Переезжаем в центр города к Главпочтамту. Договариваемся по окончании мероприятий собраться в этом месте для совместного следования к месту нашего ночлега. Договариваемся, так же, с наступлением сумерек, перед началом салюта, собраться у Исторического музея.

Быстро формируются группы по интересам, идём гулять по центральной части города. Уже несколько дней на центральных улицах и площадях полным ходом идёт подготовка к праздничным мероприятиям. Наведена идеальная чистота, ограничено движение автомобилей, вывешиваются плакаты и праздничные лозунги.

На первом этапе планирования нашего визита в Киргизию, ещё в январе, мы собирались принять непосредственное участие в праздничных мероприятиях и проехать интернациональной колонной на тандемах в составе демонстрации. Было написано и переправлено мэру Бишкека письмо от Клуба тандемистов Франции и России с этим предложением. И, как будто бы, всё получалось, но весенние события нарушили ход процесса и мы не стали больше заниматься этим вопросом. Сегодня мы будем обычными зрителями.

Сначала заходим в кафе, расположенное в уютном скверике и обедаем. Затем, ищем интернет-клуб и быстро находим. Интернет-клубов в центре города достаточно много. Отправляем электронную почту с краткими сведениями о нашем пребывании в Республике, посещаем только недавно начавший работать сайт Пензенского велодвижения. Отмечаем, что дела там идут по-нарастающей. Видим работы новых авторов, наших друзей. Распечатываем одно из их повествований о недавно прошедшем велопутешествии. Сообщаем об этом приятном моменте россиянам. Да и французам, как оказалось, тоже было интересно.

Идём в район центральной площади. Центр Бишкека красив. Много зданий современной архитектуры. Зданий повышенной этажности нет, да и не к чему они в сейсмоопасном районе.

В уличном киоске покупаем карты района нашего маршрута и сообщаем Эльвире по мобильному телефону, что нужные карты есть. За несколько месяцев до сего момента, в Москве, нашёл лишь десятикилометровую карту Киргизии. А тут, двухкилометровки района озера Иссык-Куль, три разных издания, на русском и английском языках!

О! Наши коллеги! Видим два велосипеда типа «рикша», которые катают по площади отдыхающих. Немедленно делаю фото. Приблизившийся рикша выразил обиду и просил больше его не фотографировать. Извиняюсь, но после моего объяснения, что мы — тандемисты, и в общем-то, родственные души, успокоился и даже позволил рассмотреть своё творение. Велосипед очень простой. К старому вело приварено несколько труб, на которых размещена кабина с двумя сиденьями. Одна передача. Возможно, для Бишкека этого достаточно. Город, столица горной страны расположенный между горных хребтов — стоит на абсолютно плоском месте.

Парень предложил прокатить нас за 50 сом, но мы уступили место подошедшей женщине с ребёнком. Желаю успеха парню, нашедшему способ заработать деньги честным и полезным для здоровья трудом.

Смотрим смену почётного караула, фонтаны, здания, гуляем по парку и даже отдыхаем на лужайке. Народ вокруг нас очень доброжелательный.

Заходим в Исторический музей, большое и просторное здание, построенное и оформленное ещё в эпоху социализма. Больше половины площади музея посвящено развитию мирового революционного процесса. Экспозиции монументальны! Наши западноевропейские друзья были весьма удивлены, увидев стенды, рассказывающие о Французской революции. Они внимательно рассмотрели изображения, а тексты перевела им Эльвира. Было видно, что в их учебниках истории события тех времён и выводы из них описаны несколько по-иному. Да, учебник истории — величина переменная, к сожалению. Думаю, что не только в нашей стране. Поднимаемся на последний этаж, чтобы ознакомиться с древними экспонатами и историей киргизского народа. И здесь Эльвира во многом помогла французам, которые не спешили уходить из музея.

Ещё немного погуляли по парку, расположенному в центральной части Бишкека. Парк просто замечательный! Большие деревья, газоны, клумбы с цветущими розами. Не вспомню другой город, где столь солидный парк находился бы в его центральной части.

Людей очень много. Гуляют родители с детьми, немало пожилых людей, много молодёжи. Всё очень спокойно, никто не выступает, не видно пьяных, никто не корчит из себя «крутого». И милиции тоже не видно. Говорю об этом потому, что на массовых гуляньях видел самые разные примеры.

Вся наша группа собирается на ступеньках исторического музея. Ждём наступления темноты. Смотрим, как преображаются здания в загорающихся огнях иллюминации. И вот прогремел первый залп! Небо засветилось множеством огней, площадь огласилась восторженными криками! Залп второй, третий, четвёртый… Мощными струями разлетаются в небе огни. Красиво!

Удовольствие длилось около пятнадцати минут, и последний залп поставил точку на нашем пребывании в городе. Уходим к Главпочтамту. Микроавтобус отвозит нас к дому родственников Эльвиры, откуда уже завтра, на тандемах, начнётся активная часть нашего путешествия. Ноги наши уже просят педалей!

Выходим на маршрут

К озеру

Сегодня, 1 сентября, мы выходим на маршрут. Чувствуется, что все члены нашей группы уже истосковались по велосипеду, несмотря на то, что дни, проведенные в Бишкеке и в горах, прошли чрезвычайно интересно. Мы уже познакомились, успели немного узнать друг друга. Мы видим, что всё складывается хорошо, что о нас заботятся согласно традициям среднеазиатского гостеприимства.

Наши хозяева, родственники Эльвиры, больше женская половина, накрыли на стол и приглашают всех завтракать. На длинном столе много всякой еды, которую приносят ещё и ещё.

Мужская половина родственников Эльвиры разработала стратегию передвижения и будет сопровождать нас на маршруте. Это Табалды на легковом «Мерседесе», старой, но надёжной машине. Он будет всегда ехать впереди, будет искать и указывать места для стоянок, приема пищи и ночлега. Норузбек, на микроавтобусе, тоже «Мерседесе», но относительно новом, будет всегда ехать последним и транспортировать вещи членов группы, которые не нужны во время движения. Предусмотрено, что в случае необходимости к микроавтобусу будет добавлен прицеп. С ними помощники, Эрик и Садыр. Все они зрелые люди, имеющие большой жизненный опыт, которым вполне можно и нужно доверять.

Так принято сопровождать велогонщиков, хотя у нас совсем другие цели. Но отсутствие излишнего груза позволит группе уделять больше внимания познавательной составляющей маршрута. Для этого мы и приехали в Киргизию. Озеро Иссык-Куль можно объехать по-разному. Можно за три-четыре дня и ничего особенного при этом не увидеть (я, как-то, слышал от знакомого велотуриста о том, что на Иссык-Куле ничего интересного нет). А можно не спеша, заостряя внимание на интересном, которого вокруг в избытке, с радиальными выходами, с остановками для подробного ознакомления с природными и историческими объектами.

Конечно, едем мы не совсем без груза. Каждый везёт небольшой велорюкзачок с одеждой и минимальным запасом продуктов питания.

Решено, что наш тандем будет ехать первым, а тандем Эльвиры с Кристианом всегда будет замыкать группу. Тем не менее, решено, не ограничивать свободу тандемистов, не держать их в куче, а давать им возможность растягиваться на маршруте в соответствие со своими силами, уходить вперёд и даже, в сторону.

Нашим французским друзьям–тандемистам можно вполне доверять. Среди них нет новичков. Каждый из них исколесил не одну тысячу километров по самым разным, в том числе, экзотическим странам и имеет неплохой опыт путешествий.

Из них русский язык немного знает только Анна и Кристиан, но английским владеют почти все. Основной переводчик — Эльвира. Она знает киргизский, русский, французский и английский. Из наших, на французском могут объясниться Ирина и Лена, Я и Людмила — совсем немного. Некоторые знания английского мешают мне овладевать французским, потому что в случае малейших затруднений сразу, по привычке, перехожу на английский. Неожиданно, в число переводчиков попал Виктор. Зная немного слов, но движимый большим желанием к общению он, подключая к словам свои яркие эмоции, нередко добивался успеха, когда остальные, в отсутствии Эльвиры, оказывались бессильными.

Итак, группа готова. Тандемы выстроились в два длинных ряда. Хозяева гостеприимного дома вышли нас провожать. Звучат слова напутствий и добрых пожеланий. Табалды заводит машину и выезжает вперёд. Наш тандем выезжает следом. Плотной группой следуем до окончания посёлка.

Перед поворотом машина останавливается, чтобы собрать группу, но два особо нетерпеливых французских экипажа выходят вперёд и поворачивают на знакомую уже всем дорогу, ведущую в сторону Бишкека. Но нам нужно в другую сторону, в сторону Иссык-Куля! Догоняем беглецов и поворачиваем назад.

Сразу же, первое испытание. Восемь километров по щебёнчатой дороге направлением в сторону города Канта. Но, ничего, протряслись без проблем и претензий.

На асфальте дорога пошла чуточку вниз и в каждом проснулся гонщик. Табалды, видя подпирающих сзади велосипедистов, увеличивает скорость. Несёмся до самого Канта вместе с тандемами Доминика и Франсуазы, Патрика и Изабель, Франси и Мартин. Ирина и Александр тоже вместе с нами. Нас не волнуют те, кто отстал, а их не волнуют те, кто ушёл далеко вперёд. Каждый экипаж едет в своё удовольствие. Все знают, что первая остановка в городе у рынка.

Всё же, разрыв группы привёл к тому, что к рынку подъехали с разных сторон и соединились только после закупки продуктов. Невесть откуда взявшаяся группа тандемов вызвала изумление и скопление большого количества людей у нашей стоянки. Тем, кто владеет русским, пришлось отвечать на множество вопросов, касающихся тандема. И если у молодёжи самым распространённым был: «Сколько он стоит?», то у взрослых: «Сколько Вам лет?» Оба числа по здешним представлениям были зашкаливающими. Все дружно ругали китайские велосипеды и хвалили ещё уцелевшие советские. «Моему „Уралу“ уже больше сорока лет, а он всё ещё на ходу!»

Вволю пообщавшись с добродушными жителями Канта, отправляемся в путь. В городе не растягиваемся, Табалды аккуратно проводит группу через перекрёстки.

За городом увеличиваем скорость. Сегодня нам предстоит ровная, достаточно широкая дорога с очень небольшим, практически незаметным набором высоты. Машин на дороге немного. Много их здесь бывает в выходные дни, когда народ едет отдыхать на Иссык-Куль или возвращается обратно. Но сегодня ехать приятно. Вспоминаю и говорю Людмиле, что пора бы начинать фотографировать. Но фотоаппарат оказался в сумке велорюкзака.

Останавливаемся. Вся группа дружно объезжает нас. Эльвира с Кристианом спрашивают о причине остановки, но, услышав, что всё в порядке, едут вперёд. Достаём фотоаппарат и начинаем догонять группу. Людмила старается, и на ходу фотографирует наших друзей. Через несколько километров оказываемся на своём месте, за машиной Табалды. С нами тандемы Доминика, Франси и Патрика, успевшие оторваться на несколько сотен метров от остальной группы. Кажется, мы видим тех, с кем при случае можно и погоняться, хотя, это вовсе не наша главная цель.

Увидев школьников, возвращающихся из школы, вспоминаем, что сегодня первое сентября — день начала школьных занятий. Школьная форма традиционная, как много лет назад.

У обочины дороги продаются арбузы, дыни, помидоры картофель, перец и много-много всего! Между прочим, фруктовый рай для нас заканчивается. В районе Иссык-Куля, если и будут фрукты, то не часто, и по ценам гораздо выше тех, к которым мы уже успели привыкнуть в Бишкеке. На высоте 1600 метров над уровнем моря дыни уже не растут.

Табалды, как бы, прочел наши мысли и остановил машину недалеко от шашлычницы. Время обеденное, полсотни километров уже позади и у нас нет никаких причин нарушать режим дня. Да и место хорошее. Покрытая травой аллея меж тополями, тень и арык с чистейшей водой.

Тандемы останавливаются. Народ расстилает плёнки, достаёт еду. Те, кто считает нужным идут заказывать себе шашлык. 15 сом (11–12 рублей) порция — вполне подходящая цена. Хотя в городе шашлык ещё дешевле. Все, по-экипажно, по-тандемно, а фактически, в привычной семейной обстановке, обедают. Обедает и Табалды с двухлетней дочерью, Маликой, которую он в самый последний момент взял с собой. Это было воспринято всеми как уверенность в полной безопасности нашего путешествия.

С нами нет тандема Владимира и Сергея. Они несколько дней назад выехали в Токмак к родственникам Сергея и сейчас едут где-то впереди нас.

Заканчиваем первый обед на маршруте, выходим на трассу. Почти сразу притормаживаем, чтобы сфотографировать обелиск у поворота на аэродром в Токмаке. Есть ли он сейчас, неизвестно, но обелиск остался.

Не спеша, но без остановок проезжаем город. С его улиц уже хорошо видны приблизившиеся к дороге горы. У самого выезда видим движущихся навстречу двух велотуристов. Приветствуем их и переезжаем на другую сторону дороги. Оказалось, что эта пара молодых людей из Германии. Они прилетели самолётом в Алма-Ата, переехали на велосипедах в Киргизию, доехали до города Чолпон-Ата стоящего на берегу Иссык-Куля и возвращаются обратно. «Зер гут, — говорят — Иссык-Куль». Общаемся на английском. Коротко рассказываем о наших планах. Завидуют. Говорят, что если бы знали, что будет так хорошо, то взяли бы обратный билет на самолёт на более позднюю дату.

Прощаемся с немцами. Сейчас они встретятся с остальными членами нашей группы, а среди них есть те, кто владеет немецким.

Посёлков, стоящих на трассе, становится всё меньше и меньше. Дорога продолжает оставаться ровной. Едем, выкручивая назначенные на сегодня 100 километров. Табалды уехал вперёд уточнить место ночной стоянки. Едем одни. Позади нас, в зоне видимости, никого нет.

Обгоняем двух пацанов на самодельных самокатах жутко шумящих своими колёсами-шарикоподшипниками. Увидев промелькнувший мимо тандем, удивлённые самокатчики ринулись, было, за ним, но отстав, стали кричать и просить остановиться. «Остановимся — говорит Людмила, — куда нам спешить?» Давлю тормоза, съезжаю на обочину.

Ребята забрасывают нас кучей вопросов, до мельчайших подробностей разглядывают тандем. Не мешаем им.

Подъезжает, очень похожий на наш, тандем Жерара и Мари-Аник. Пацаны в возбуждении! Оказывается, такой тандем как у нас не один на белом свете! Жерара же, очень заинтересовал самокат. Такой техники он никогда не видел. Фотографирует, не переставая удивляться. Садимся на тандемы и тихо едем по дороге, а довольные пацаны катят рядом. Жерар остановился, приглашая парней сфотографироваться вместе с ним. Мари-Аник достаёт фотоаппарат, а мы, потихоньку двигаем вперёд.

Долина заканчивается. Смотрим, справа на высокую холмистую гряду, от которой нас отделяет расстояние не более километра. Слева, обширная долина реки Чу. Но сама река далеко от нас.

На сотом километре, по нашему велокомпьютеру, стоит машина Табалды. Он озадачен. Говорит, что Эльвира звонила по мобильному телефону и просила дальше не ехать, а искать место стоянки. Оказывается, две пары очень устали. Но дело в том, что поблизости нет хорошего места, чтобы поставить палатки.

Да, действительно, территория вдоль дороги на три с минусом. Но Табалды говорит, что через семь километров в посёлке Сары–Жон, на территории небольшой железнодорожной станции есть хорошее место, и он уже предварительно договорился о том, чтобы разбить там ночной лагерь. Но как быть с уставшими? Звоним Эльвире и объясняем ситуацию. До нас им километров двадцать, ну, еще до станции немного. Советуем хорошо отдохнуть, подкрепиться и ехать спокойно. По ровной дороге 20–30 километров всегда можно одолеть. Эльвира соглашается.

Подъезжают Ирина и Саша, а затем Виктор и Лена. Вся русская группа в сборе. Табалды просит нас отдыхать и ждать остальных, а сам едет в поселок, чтобы окончательно решить вопросы с ночлегом.