Бесплатный фрагмент - Как купить автомобиль, а не головную боль

Об авторе

Андреева Ольга Борисовна — адвокат с высокой квалификацией и большим опытом работы в сфере гражданского, жилищного, семейного и иных отраслей права, а также административного и уголовного права.

В 1993 году окончила дневное отделение юридического факультета Томского государственного университета по специальности правоведение.

Имеет большой практический опыт работы в правоохранительных органах города Новосибирска:

8 лет в качестве судьи, в том числе в качестве федерального судьи по гражданским и административным делам;

более 15 лет в качестве адвоката (с декабря 2008 года по настоящее время как адвокат специализируется только на гражданских и административных делах различных категорий, работе с гражданами и юридическими лицами).

Адвокат Ольга Андреева о своей работе:

«Я люблю свою работу и для меня адвокатская практика — это любимое дело, а не исполнение набора обязанностей.

Есть только две профессии, которые позволяют юристу работать совершенно автономно, без вертикального подчинения, самостоятельно определяя направления и объем работы, и одна из них — профессия адвоката.

Для меня это лучшая профессия, поскольку именно в этом качестве мне уже удалось реально помочь сотням людей. Слова благодарности, которые я слышу от своих клиентов почти ежедневно, обращения людей ко мне за помощью по рекомендациям от моих клиентов — самая значительная профессиональная награда.

Мне дорог каждый мой клиент и каждый из них вправе рассчитывать на полную самоотдачу с моей стороны, на максимум моих профессиональных возможностей, когда речь идет о защите их интересов!»

Предисловие

Сегодня уже трудно найти семью, которая не имела бы машины. Поэтому вполне объяснимо, что ежедневно тысячи людей продают и покупают автомобили. Разные автомобили. Часто — очень недешевые. И каждый раз мы надеемся, что машина окажется именно такой, какую мы планировали приобрести — именно того качества, на которое мы рассчитывали, без любых правовых обременений и проблем. Каждый раз мы верим, что кто угодно может купить машину, которая окажется залоговой, только не мы. А выясниться это может и через год, и через два. Спросите, где? Да, обычно, в суде, где «счастливый обладатель» такого авто оказывается ответчиком по иску банка-залогодержателя об истребовании автомобиля. Того самого, на который он так долго копил деньги, того самого, о котором он мечтал.

А еще мы даже не думаем, что нам может попасться машина с перебитыми номерами. Нам и в кошмарном сне не может присниться, что у нас изъяли купленное нами авто, поместили его на штрафстоянку, а в отношении нас же возбудили уголовное дело по факту подделки идентификационного номера ТС.

Но в силу своей работы я с такими людьми сталкиваюсь часто… Не нужно иметь слишком развитого воображения, чтобы представить, в каком подавленном состоянии они пребывают и сколько здоровья у них отнимают эти машины. Но на самом деле — не машины, а их же собственная неосмотрительность и нежелание даже предположить наличие потенциальных проблем с приобретаемым авто. Вот лишь некоторые из писем, пришедших мне на электронку от таких «везунчиков»:

«…Помогите!!! Купил машину Mazda СХ — 7 с переваренными номерами кузова и перебитым движком, машину забрала полиция, что делать не денег не машины???…»

«… купил авто говорят две последние цифры перебиты. В России 2 хозяина, оба на связи никто из них не перебивал. Машина из Германии, растаможивалась и ставилась 2 раза и снималась два раза. При моей постановке говорят перебиты. Что делать?…»

«…Машине 15 лет, из Германии, растаможивалась уже с перебитыми номерами кузова. Я — вторая владелица, то есть купила и поставила ее на учет уже в таком виде. Что делать? хочу продать, как?…»

«… сегодня получил иск в суд, из которого узнал, что Honda CRV, купленная мной на авторынке два года назад, оказалась в залоге у банка по чьему-то кредиту… Я в шоке, просто не знаю, что делать. Банк просит истребовать у меня эту машину. ПОМОГИТЕ!…»

…И это только капля в море бесконечных слёз «счастливчиков», которым не повезло купить залоговую машину или авто с перебитыми номерами. Ко мне на личный прием клиенты с такими проблемами стали обращаться все чаще и чаще…

Убедила вас задуматься над тем, что проблема купить «чистую» машину есть? Отлично!

Как же избежать всех проблем и максимально обезопасить себя при покупке автомобиля? Это действительно проблема. Я вас точно расстрою, поскольку скажу, что на 100% гарантировать себя от названных недостатков автомобиля (а это именно недостатки, поскольку сам автомобиль является товаром) при его приобретении просто невозможно. Даже если Вы покупаете автомобиль в салоне! Я абсолютно ответственно это заявляю, как давно практикующий в этой сфере юрист. Просто поверьте мне, поскольку я изначально придерживаюсь принципа никогда и ни в чем не обманывать своих клиентов. Кстати, не только клиентов.

Но сделать, по крайней мере, все от вас зависящее, чтобы не попасть в идиотскую ситуацию при покупке авто и бесконечно не обвинять себя в том, что Вы с вероятностью 90% могли её предотвратить, но не предотвратили, вы просто обязаны. И отличным помощником, уверена, здесь станет для вас эта работа.

Итак! Перед вами практическое руководство, четкий и ясный инструктаж о том, какие конкретно действия вам необходимо предпринять:

покупателю автомобиля — чтобы не приобрести проблемный автомобиль

владельцу проблемного автомобиля — как максимально эффективно решить свои проблемы.

Друзья, я писала эту книгу для вас с удовольствием и желанием помочь хотя бы кому-то (может быть, конкретно Вам?..) не оступиться и не купить автомобиль, который не украсит, а только омрачит вашу жизнь бесконечными походами «за правдой» в правоохранительные органы.

Итак, вперед!!!

Покупателю автомобиля

Хотите максимально обезопасить себя при покупке автомобиля? Сделайте эти ТРИ ШАГА!

Шаг первый: Проверяем автомобиль на залоговые обременения

Во-первых, чем они так опасны, эти обременения, спросите вы? Да тем, что купленный вами на честно заработанные деньги автомобиль могут у вас отобрать по решению суда по иску банка об истребовании предмета залога (автомобиля!). Как и по иску любого залогодержателя этого автомобиля…

Дело в том, что залог всегда является обеспечительным обязательством к другому обязательству — основному, и призван гарантировать его исполнение (ст. 334 Гражданского кодекса РФ). Залог может обеспечивать, в принципе, любые возмездные обязательства, но чаще всего, конечно, залогами подкрепляются кредитные, заемные договоры с банками. Залогодателем, кстати, может быть как сам должник по кредитному договору, так и третье лицо.

Уже давно распространена схема мошенничества с кредитными автомобилями, тем более, что банки охотно такие кредиты выдают. Охотно, потому что залог автомобиля гарантирует возврат кредита, поэтому банк ничем не рискует, выдавая его. Или почти ничем (имея в виду, что автомобиль может быть поврежден вплоть до утраты им своей потребительской стоимости). Кредит можно взять как на покупку нового автомобиля, так и бывшего в употреблении. Машина может быть куплена и у автодилера по программе автокредитования, разницы никакой.

Мошенники этим легко пользуются и, купив в кредит автомобиль с небольшим первоначальным взносом за него (в основном, до 20%), выставляют его на продажу за полную стоимость, поимев, т.о., от 80% стоимости автомобиля. После чего кредит, как вы уже догадались, выплачивать банку благополучно перестают. Банк же не всегда забирает на хранение ПТС, но если это и происходит, жулик, как собственник автомобиля, пишет заявление в ГИБДД о выдаче ему дубликата ПТС в связи с утратой по той или иной причине (потерял, украли и т.п., на что хватит фантазии). Т.о., никаких формальных препятствий к продаже авто нет.

Купив залоговый автомобиль, вы почти всегда рискуете заполучить статус ответчика в суде по иску банка об истребовании у вас залогового автомобиля. Ранее, к тому же, суды общей юрисдикции и арбитражные суды вопрос об истребовании залоговых автомобилей у добросовестных приобретателей решали по-разному.

Практика арбитражных судов с 17 февраля 2011 года складывалась в пользу покупателей залоговых автомобилей:

«…Исходя из общих начал и смысла гражданского законодательства (аналогия права) и требований добросовестности, разумности и справедливости (пункт 2 статьи 6 ГК РФ), не может быть обращено взыскание на заложенное движимое имущество, возмездно приобретенное у залогодателя лицом, которое не знало и не должно было знать о том, что приобретаемое им имущество является предметом залога. При этом суды должны оценивать обстоятельства приобретения заложенного имущества, исходя из которых покупатель должен был предположить, что он приобретает имущество, находящееся в залоге. В частности, суды должны установить, был ли вручен приобретателю первоначальный экземпляр документа, свидетельствующего о праве продавца на продаваемое имущество (например, паспорт транспортного средства), либо его дубликат; имелись ли на заложенном имуществе в момент его передачи приобретателю знаки о залоге (пункт 25 Пленума ВАС РФ от 17 февраля 2011 года №10 «О некоторых вопросах применения законодательства о залоге…»).

Подход судов общей юрисдикции был прямопротивоположным только что описанному подходу системы арбитражных судов…

«… такое основание к прекращению залога, как приобретение заложенного имущества лицом, которое не знало о его обременении залогом, не указано и в статье 352 ГК РФ, регулирующей прекращение залога. Следовательно, переход права собственности не прекращает право залога, поскольку правопреемник залогодателя становится на его место. При этом не предусмотрено каких-либо исключений, позволяющих освободить лицо, приобретшее заложенное имущество, от перешедших к нему обязанностей по договору залога на основании того, что при заключении договора купли-продажи оно не знало о наложенных на имущество обременениях…» (см. Определения Верховного Суда РФ от 10 апреля 2007 года N 11В07—12, от 20 марта 2012 года N 16-В11—24 и другие).

С 1 июля 2014 года действует новая редакция ст. 352 Гражданского кодекса РФ, регламентирующая основания прекращения залога, в соответствии с пунктом вторым части первой которой залог прекращается если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога.

Судебная практика придерживается такого подхода в части квалификации покупателя автомобиля как добросовестного приобретателя (ч. 1 ст. 302 ГК РФ).

Президиум Верховного Суда РФ в Обзоре судебной практики №1 за 2015 год (утвержден 4 марта 2015 года) при ответе на Вопрос №4 указал, что Федеральным законом от 21 декабря 2013 г. N 367-ФЗ «О внесении изменений в часть первую Гражданского кодекса Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных законодательных актов (положений законодательных актов) Российской Федерации» изменена редакция ст. 352 ГК РФ. Согласно подп. 2 п. 1 данной статьи залог прекращается, если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога. В соответствии с пп. 1, 3 ст. 3 Федерального закона N 367-ФЗ измененные положения ГК РФ вступают в силу с 1 июля 2014 г. и применяются к правоотношениям, возникшим после дня вступления в силу этого федерального закона. Поскольку правоотношения, регулируемые подп. 2 п. 1 ст. 352 ГК РФ, возникают в связи с возмездным приобретением заложенного имущества по сделке, указанная норма применяется к сделкам по отчуждению заложенного имущества, которые совершены после 1 июля 2014 г.

Т.о., если договор купли-продажи спорного автомобиля заключен после указанной даты, залог прекращается с момента его заключения по основанию подп. 2 п. 1 ст. 352 ГК РФ. Правда, при условии, что покупатель не знал и не должен был знать, что автомобиль является предметом залога.

К сделкам, совершенным до 1 июля 2014 года, применяется ранее действовавшее законодательство с учетом сложившейся практики его применения. Справедливо?… Нет, но таков подход судебной практики к разрешению подобных вопросов в принципе.

Что значит «не знал и не должен был знать»?

В силу разъяснений, данных в абз. 3 и абз. 4 п. 1 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации. Поведение одной из сторон может быть признано недобросовестным не только при наличии обоснованного заявления другой стороны, но и по инициативе суда, если усматривается очевидное отклонение действий участника гражданского оборота от добросовестного поведения.

Следует иметь в виду, что бремя доказывания статуса добросовестного приобретателя при рассмотрении судами дел по искам об истребовании автомобилей залогодержателями возложено на самих покупателей.

С 2014 года на официальном сайте Федеральной нотариальной палаты начал формироваться реестр уведомлений о залоге движимого имущества, сведения в котором носят публичный характер (www.reestr-zalogov.ru).

Автомобили квалифицируются как движимое имущество и сведения об их залоговых обременениях содержатся в этом реестре.

Подача нотариусу уведомления о залоге движимого имущества (в том числе, о залоге автомобилей) является делом сугубо добровольным как со стороны залогодателя, так и со стороны залогодержателя. И только в случае, если случае, если договор о залоге движимого имущества или иной договор, содержащий условия о залоге движимого имущества, нотариально удостоверяется, уведомление о залоге движимого имущества направляется в обязательном порядке.

Судебная практика при разрешении дел об истребовании залоговых автомобилей исходит из того, что если при заключении договора купли-продажи покупатель сделал запрос в реестр залогов и сведений о залоге приобретаемого автомобиля в нем не оказалось, априори покупатель доказал свою добросовестность. Оговорюсь, что при отсутствии иных доказательственно подтвержденных сведений, свидетельствующих об обратном.

Большая проблема состоит в том, что действующим законодательством, вопреки здравому смыслу, не предусмотрена обязательная регистрация залога автомобилей (ни в регистрационных подразделениях доблестной ГИБДД, ни в какой-либо специальной базе данных). Это тем более, странно, что сами автомобили регистрируют. Соответственно, в отсутствие государственной регистрации залога или требования об обязательном регистрации залога в названном реестре нотариата, убедиться с достоверностью в 100%, что перед вами автомобиль, не обремененный залогом, невозможно.

Но в большинстве случаев по косвенным признакам выявить залоговый автомобиль все же можно с довольно большой вероятностью.

Каким образом?…

Итак, теперь несложная четкая инструкция на тему:

Как распознать залоговый автомобиль?

— сделайте запрос в реестр уведомлений о залоге движимого имущества www.reestr-zalogov.ru, убедитесь, что интересующего вас автомобиля в этом реестре нет.

«Пробейте» по этому реестру не только автомобиль, и собственника автомобиля, поскольку имущество продавца, осуществляющего предпринимательскую деятельность, может быть заложено полностью, без идентификации (п. 2 ст. 339 ГК РФ). В этом случае вы не найдете сведений о залоге по идентифицирующим автомобиль данным.

— попросите у продавца паспорт, оригиналы свидетельства о регистрации ТС и паспорта транспортного средства (ПТС), а также полис КАСКО и убедитесь в следующем:

— перед вами — собственник автомобиля, а не лицо, действующее по его доверенности (часто залоговые авто продаются не собственниками, а доверенными лицами на основании договора поручения);

— у продавца имеется оригинал ПТС (поскольку банки часто забирают на хранение оригиналы ПТС залоговых автомобилей и мошенники представляют покупателям их дубликаты). На дубликате обязательно имеется отметка о том, когда и каким подразделением ГИБДД он выдан, а также штамп «ДУБЛИКАТ».

Иногда банк ставит в ПТС свою отметку о том, что автомобиль является залоговым, посмотрите, нет ли такой отметки.

Если дубликат выдан взамен сданного ПТС, а не взамен утраченного, то ничего страшного. Об основаниях выдачи ПТС также должна быть отметка. Если её нет — откажитесь от покупки этого автомобиля;

— в полисе КАСКО нет отметки об обременении автомобиля залогом (иногда и там эти отметки бывают)

— посмотрите, сколько времени ваш продавец автомобиля является его собственником, особенно если автомобиль куплен у автодилера (если автомобиль принадлежит продавцу незначительное количество времени — от нескольких дней до шести месяцев, с большой вероятностью данный автомобиль кредитный). Дату совершения договора купли-продажи автомобиля вы найдете в техпаспорте.

— Если продавец автомобиля купил его в автосалоне, не поленитесь заехать в этот автосалон (указан в ПТС как предыдущий продавец!) и узнайте, приобретен ли автомобиль в кредит или за наличные. Если в кредит, рассчитался ли за него ваш продавец? У самого собственника авто до поездки к дилеру попросите документы об оплате за авто. Не стесняйтесь задавать эти вопросы и требовать указанные документы, выказывая недоверие продавцу, ведь речь идет о ваших деньгах! Не доверять незнакомому продавцу автомобиля нормально, и если ваши вопросы и просьбы показать все названные документы вызывают раздражение, просто откажитесь от покупки данного автомобиля. Вряд ли он так уникален в сравнении с вашими эксклюзивными деньгами!

4. Не покупайте бывший в употреблении автомобиль с маленьким сроком его эксплуатации продавцом: проверить такой автомобиль практически невозможно. Электронных баз залоговых автомобилей мало и они очень локальные (об этом — чуть позже). Продавец авто сам, возможно, узнал о том, что купил кредитный автомобиль и по быстрому собирается вам его «спихнуть». Будучи человеком высоких моральных качеств. Это с вероятностью на 99% так, если предыдущий собственник автомобиля владел им также очень недолго.

5. Не покупайте автомобиль в ломбарде. Поведение продавцов ломбарда малоинформативно. Они просто делают свою работу. Что-либо взыскать с ломбарда, как продавца авто, если он окажется залоговым, вряд ли вам удастся, поскольку, почти на 100% никакого имущества на балансе у ломбарда нет, денег тоже нет и величина уставного капитала 10 тысяч рублей.

6. Никакой справки-счет! Всегда заключайте только договор купли-продажи, в котором четко прописывайте все данные о продавце и автомобиле, обязательно укажите именно полную стоимость автомобиля, а не пресловутые никакими доводами разума необъяснимые 10 тысяч рублей или 100 тысяч рублей, как это «принято».

Так же обязательно включите в договор фразу: «продавец гарантирует, что данный автомобиль не находится в залоге, не продан никому другому, не состоит под арестом, не имеет никаких обременений правами третьих лиц».

Небольшое лирическое отступление…

Кстати, никто не задумывается об этом, но справка-счет — это хотя и не сам договор, но письменное подтверждение договора комиссионной купли-продажи.

Даже в самой справке-счет есть графа «продавец» и есть графа «собственник».

С точки зрения закона, если вы оформляете куплю-продажу автомобиля через справку-счет, то вы покупаете автомобиль не у его собственника, а именно у комиссионера (какое-нибудь ООО «Рога и копыта», зарегистрированное на деревенского алкоголика по номинальному адресу с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и отсутствием какого бы то ни было имущества, на которое можно было бы обратить взыскание), который и является ответственным перед вами по сделке, как продавец.

Не верите?…

Статья 990 Гражданского кодекса РФ

Договор комиссии

1. По договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить одну или несколько сделок от своего имени, но за счет комитента.

По сделке, совершенной комиссионером с третьим лицом, приобретает права и становится обязанным комиссионер, хотя бы комитент и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.

Как Вам перспектива предъявлять впоследствии претензии к комиссионеру, а не к продавцу, если вдруг придется? К продавцу-то редко бывает эффективно, а уж заявить иск к комиссионеру, это все равно, что к воздуху…

Увы, получить судебное решение об удовлетворении всех своих требований еще не значит получить его фактическое исполнение… У комиссионера чаще всего просто нет ни основных, ни оборотных средств, за счет которых можно было бы произвести взыскание по исполнительному листу. Невозможность фактического исполнения решения, по существу, сведет «на нет» все Ваши усилия, связанные с судебной тяжбой с комиссионером. И моральные, и материальные. Индивидуальный предприниматель, хоть и отвечает по своим обязательствам всем своим имуществом, но, как не сложно догадаться, такового имущества «предусмотрительно» не имеет.

В этой ситуации поможет только возбуждение уголовного дела в отношении комитента (бывшего собственника автомобиля) и предъявление иска к бывшему собственнику о возмещении ущерба, причиненного уже преступлением (мошенничеством, конечно, каким же еще?…). Но об этом поговорим позже и подробнее.

Убедила вас легкомысленно не относиться к справке-счет и даже в первом приближении не допускать мысли о возможности воспользоваться услугами комиссионера? Отлично!

7. Ну и последний универсальный совет: смотрите на продавца.

Насколько вам отпущено природой, старайтесь понять, что он за человек: вызывает он хотя бы внешне у вас доверие?… Уверенно ли смотрит вам в глаза, отвечая на ваши вопросы об автомобиле, причинах его продажи? Как реагирует на просьбу показать договор купли-продажи с предыдущим продавцом и вопросы о том, рассчитался ли он сам за автомобиль? Торопится ли он, суетится ли, спешит ли? Может быть сообщает вам, что у него покупатели наперебой просят продать машину, но он решил продать вам?…

Или же продавец спокойно, уверенно и открыто отвечает на все ваши вопросы и они его не раздражают? И никуда не торопиться, не отводит глаза в сторону?

Друзья, не связывайтесь с тем, кто вам по-человечески неприятен!… Особенно при покупке автомобиля!

Итак, резюмируя сказанное выше: Обязательно проверьте приобретаемый автомобиль на наличие залогового обременения!

Шаг второй: Проверьте автомобиль на перебитые номера!

Что означает выражение «перебитые номера»?

Всем известно, что автомобиль имеет ряд номерных агрегатов (двигатель, кузов, шасси). Также многие автомобили имеют VIN (идентификационный номер). Так вот, нанесенные заводом-изготовителем номера на номерных агрегатах автомобиля либо подвергаются изменению (тем или иным способом убираются старые и наносятся новые), либо номерная площадка просто заменяется на новую, с другим номером. Такие машины либо украдены, либо незаконным образом (без таможенного оформления) ввезены на территорию Российской Федерации.

Как же удостовериться в том, что номера на номерных агрегатах приобретаемого Вами автомобиля нанесены не кустарным способом, а заводом-изготовителем?

Просто обратитесь к экспертам!!!

Есть, конечно, визуальные и логические способы выявления поддельных номеров. Но запомните одно: если подделкой занимались высокопрофессиональные специалисты, а не «кустари», выявить «на глаз» поддельные номера просто невозможно. Поэтому, если Вы хотите максимально обезопасить себя при покупке автомобиля, просто обратитесь к экспертам, которые ревизуют их на предмет подлинности.

Стоимость работы эксперта — это цена Вашего спокойствия. Если продавец понравившегося Вам автомобиля категорически отказывается предоставить его для осмотра экспертом (за Ваш же счет), задумайтесь, нужна ли вам такая машина и готовы ли Вы отдать деньги, по существу, за «кота в мешке».

Уверена, что такие экспертные центры есть в любом крупном городе. Просто не поленитесь найти их!

Если все-таки экспертов с такой квалификацией в вашем населенном пункте нет, то вы должны знать наиболее характерные визуальные признаки подделки номеров на номерных агрегатах автомобиля. Вот признаки, на которые советуют обращать внимание специалисты:

— постарайтесь собрать максимум информации о марке автомобиля, которую вы хотите приобрести. Осмотрите, по возможности, аналогичную модель в автосалоне и выясните, где должен находиться идентификационный номер (VIN) (если он предусмотрен). У машины могут быть дополнительные VIN-наклейки, которые выполняются по типу переводных картинок, узнайте, где они размещаются. Узнайте о местах расположения номеров на других номерных агрегатах и о том, как выглядят номера, выполненные заводом-изготовителем;

Если автомобиль имеет VIN — код, пробейте (расшифруйте) его по имеющимся в интернете базам с использованием специальных программ VIN-декодеров. Или попробуйте расшифровать его сами по информации с хорошим контентом о VIN.

— внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие около идентификационных номеров. Оно ни по цвету, ни по фактуре не должно отличаться от покрытия на внутренней стороне багажника, капота, моторного отсека. Вас должны насторожить мягкая поверхность вокруг номеров, образование деформационного следа даже от незначительного контакта с твердым предметом, наличие потеков краски и неравномерность её нанесения. Все эти признаки говорят о возможном перекрашивании места нахождения идентификационного номера. Перекраска же скрывает либо последствия аварии, либо следы изменения номера. Покрытие возле самого номера можно потереть тампоном, смоченным в растворителе: краска не должна растворяться, а если это имеет место —

— внимательно осмотрите сам номер и идентификационную табличку: площадка с номером должна быть ровной, а знаки на ней выбиты четко и ярко, без двойных контуров. Сама площадка протачивается на фрезерном станке, от которого остаются следы в виде полукружий, которые заметны. О перебитых номерах могут свидетельствовать признаки деформации металла, поверхности табличек и номеров (может быть выпуклой или вогнутой). Все буквы и цифры номеров должны располагаться четко по прямой линии, иметь одинаковую глубину давления при их выбивке, промежутки между знаками должны быть одинаковыми. Если в номере есть одинаковые цифры и буквы — они должны быть абсолютно идентичными, без особенностей одного знака относительно другого, поскольку при заводском способе их нанесения разница между одинаковыми знаками просто исключена. Номер должен быть нанесен единым стилем, единым штампом и не иначе. Кустарная подделка как раз обнаруживает себя на изъятиях их этого единого стиля номера, т.к. единого штампа у кустаря нет.

Возможна ситуация, когда номер нанесен единым штампом и заводским способом: он просто вварен в деталь, на которой находится. Способ обнаружение перебивки номера в этом случае — осмотреть места крепления этой детали к кузову и простукать: глухой звук может быть признаком перебивки номера. Посмотрите на использованную сварку в нескольких местах и сравните её со сваркой детали, на которой расположен номер — сварка должна быть идентичной. Обратное говорит о закреплении детали с номером не заводским способом.

Какие проблемы образует приобретение автомобиля с перебитыми номерами?

Последствия, на самом деле, очень плачевные, поскольку зарегистрировать автомобиль на своё имя и получить соответствующее свидетельство о регистрации вам не удастся. Представление на регистрацию автомобиля, имеющего иные номерные обозначения узлов и агрегатов, чем те, которые указаны в паспорте транспортного средства, по сути, означает отсутствие ПТС.

Между тем, допуск транспортных средств к эксплуатации осуществляется именно путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов (п. 3 ст. 15 Федерального закона №196-ФЗ от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения»).

Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства при обнаружении признаков изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным (пункт 3 статьи 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», абз. 5 п. 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ (Приложение N 1 к Приказу МВД России «О порядке регистрации транспортных средств» N 1001 от 24 ноября 2008 г.).

Соответственно, запрещена и эксплуатация такого транспортного средства… (п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации N 1090 от 23 октября 1993 г.).

Т.о., отсутствие регистрации транспортного средства, по существу, означает запрет на его эксплуатацию.

Но какие, спросите вы, последствия ожидают того, кто-таки решился пренебречь законом и эксплуатировать такую машину?

Во-первых, машину у вас изымут, возбудят уголовное дело по ст. 326 Уголовного кодекса РФ факту подделки или уничтожение идентификационного номера ТС, во-вторых же, вас могут привлечь к административной ответственности за совершение целого ряда административных правонарушений:

по статье 12.1. КоАП РФ — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра

по статье 12.2. КоАП РФ — за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также за установку на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков (если таковая будет иметь место)

по статье 12.3. КоАП РФ — за управление транспортным средством без документов, предусмотренных Правилами дорожного движения

по статье 12.31. КоАП РФ юридическое лицо или ИП может быть привлечено к ответственности за выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра.

Вот так.

Вы — добросовестный приобретатель автомобиля с перебитыми номерами: что это меняет?…

Вы могли слышать о том, что лет пятнадцать назад существовала практика узаконивания добросовестными приобретателями автомобилей с перебитыми номерами через суд путем возложения на ГИБДД обязанности по регистрации таких автомобилей и выдаче регистрационных документов или признания судом за такими покупателями права собственности на эти авто. Но эти времена давно и прочно канули в лету и сейчас суды занимают прямопротивоположную позицию.

Президиум Верховного Суда РФ в своем постановлении от 27 сентября 2006 года разъяснил, что приобретение права на транспортное средство само по себе не порождает обязанность органов ГИБДД допустить это средство к участию в дорожном движении и зарегистрировать его. Правомерность регистрационных действий (бездействия) ГИБДД должна определяться на основе правовых норм, регулирующих допуск ТС к эксплуатации и порядок их регистрации. Просто запомните: пытаться разрешить вопрос узаконивания автомобиля с перебитыми номерами бесперспективно, независимо от того, являетесь ли Вы добросовестным приобретателем автомобиля или нет (т.е., знали Вы о том, что покупаете машину с перебитыми номерами или нет).

Таким образом, обстоятельства, свидетельствующие о добросовестности приобретения Вами автомобиля с измененными обозначениями на номерных агрегатах, не имеют правового значения при оценке правомерности отказа должностных лиц органов ГИБДД в выдаче регистрационных документов на данный автомобиль. Поэтому реально ничего сделать нельзя: такую машину на регистрационный учет не поставят.

Возбуждение уголовного дела по факту подделки или уничтожения идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства

Итак, вы уже знаете о том, что если при постановке на регистрационный учет должностные лица органов ГИБДД выявят факт подделки номеров на номерных агрегатах приобретенного вами автомобиля, по данному факту будет возбуждено уголовное дело.

Уголовное дело в такой ситуации возбуждается прежде всего по признакам состава преступления, предусмотренного ст. 326 Уголовного кодекса РФ:

Статья 326. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства

1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным знаком либо сбыт кузова, шасси, двигателя с заведомо поддельным номером —

наказываются штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

2. Те же деяния, совершенные группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, —

наказываются обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо лишением свободы на тот же срок.

То обстоятельство, что, приобретая автомобиль, вы не знали о перебитых номерах, может служить основанием для отказа в возбуждении (прекращении) уголовного дела в отношении конкретно вас. Однако, по факту совершения самого деяния, содержащего признаки преступления, предусмотренного

ст. 326 Уголовного кодекса РФ, дело будет возбуждено и будет расследоваться. Пока не найдут того, кто перебил номера. Или не найдут (к сожалению, как правило лица, подлежащие привлечению в качестве обвиняемых, по таким делам не находятся) и приостановят дело в связи с неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого.

Прекращение уголовного дела в отношении собственника автомобиля и признание его потерпевшим по данному уголовному делу не является основанием для проведения государственной регистрации автомобиля с перебитыми номерами и поддельным ПТС. Такой автомобиль, по существу является предметом преступления, уголовное расследование по которому не окончено, а лишь приостановлено в связи с неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого (Определение Верховного Суда РФ от 20.02.2007 N 87-В06—10).

Кроме того, транспортное средство изымут, приобщат в качестве вещественного доказательства по данному уголовному делу и поместят на спецавтостоянку, уличную конечно (за сохранность автомобиля на которой, обычно, имеет смысл опасаться).

Если в результате экспертизы в рамках расследования будут установлены первоначальные номера автомобиля, машину вернут владельцу. Но на практике установить первоначальные номера, как правило, не удаётся. В этом случае производство предварительного расследования по такому уголовному делу приостанавливается за неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого (по основанию п. 1 ст. 208 Уголовно-процессуального кодекса РФ).

Бывают и такие ситуации, когда факт подделки номерных агрегатов выявляется уже у зарегистрированного транспортного средства. Если это произошло по истечении пяти лет с момента регистрации, то прекращение (аннулирование) регистрации не производится (часть вторая п. 51 Правил регистрации автомототранспортных средств).

Итак, резюмируя сказанное выше: при покупке автомобиля обратитесь к экспертам на предмет проверки признаков подделки номеров на номерных агрегатах, а если таких специалистов нет — внимательно осмотрите номерные обозначения самостоятельно, следуя изложенным выше советам!

Шаг третий: Убедитесь в том, что вас не обманывают в качестве автомобиля!

После того, как вы убедитесь в том, что покупаемый вами автомобиль «чист» на предмет залоговых обременений и перебитых номеров, самое время провести ему последний тест, а именно удостовериться, соответствует ли его качество информации, полученной вами от продавца (либо, если вы очень «продвинутый» покупатель и прописываете качество товара в договоре, соответствует ли оно условиям договора купли продажи)?

Ведь вы же не хотите оказаться в идиотском положении, как то: купить «мустанга», а на следующий день понять, что приобрели «осла»?…

Тогда примите эту главу, как руководство к действию!!!

Итак, покупая подержанный автомобиль:

Действие 1:

Задайте продавцу побольше вопросов о его техническом состоянии (причем, даже лучше не сами, а попросите это сделать мало-мальски технически «подкованного» человека):

— как работает двигатель? Как давно меняли масло? Как часто меняли? Уходит ли оно?

— горят ли на приборной панели значки, обозначающие проблемы в какой-либо из систем автомобиля? Делали ли диагностику?

— как ведет себя подвеска, имеются ли посторонние шумы?

— износ дисков и тормозных колодок?

— какие проблемы с кузовом? Битый — небитый? Ржавчина на кузове? В каких местах?

— стекла — свои, есть ли замененные на аналоги (китайские :))?

— где автомобиль обслуживался?

— почему продаете автомобиль? Согласны ли поехать на диагностику в автосервис?

Действие 2:

Осмотр на автосервисе (предложенном вами!)

Непреложное правило: Никакого доверия продавцу по вопросу качества автомобиля быть не может!

Поэтому, если ответы продавца о качестве автомобиля вас устроили, в обязательном порядке проверьте приобретаемый автомобиль на автосервисе!

Продавец отказывается ехать с вами на автосервис? Откажитесь от покупки этого авто, вряд ли оно такое уникальное, что ради него стоит рискнуть своими деньгами!

Действие 3:

Заключайте договор купли-продажи и прописывайте в нем условия о качестве автомобиля!!!

Учитывая изложенное выше, обязательно включите в договор фразу: «продавец гарантирует, что передаваемый покупателю автомобиль технически исправен (не имеет неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 „О правилах дорожного движения“), и пригоден к эксплуатации по своему прямому назначению».

Теперь, к самому скучному, но совершенно необходимому. Разберемся в том, каким требованиям должно отвечать качество бывшего в употреблении автомобиля (конечно, при отсутствии иных указаний в договоре купли-продажи!). Наверняка, многих из вас удивит то, что вы узнаете!

Итак,

Требования к качеству подержанного автомобиля

Автомобиль является предметом договора купли-продажи, иначе говоря, товаром.

Общим требованием к качеству любого товара является его соответствие условиям договора купли-продажи. А если письменного договора нет (есть справка-счет, например, где никакие условия о качестве не прописывается), либо в договоре никакие условия о качестве не оговорены? В этом случае закон обязывает продавца предать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется (части 1 и 2 ст. 469 Гражданского кодекса РФ). Применительно к такому товару, как автомобиль, он должен быть технически исправен и пригоден к эксплуатации в соответствии с его назначением, если иное не предусмотрено договором купли-продажи. Это требование распространяется не только на автосалоны и комиссионные магазины, но и на продавцов из числа физических лиц.

Здесь имеет смысл обратиться к Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 «О правилах дорожного движения». Просто ознакомьтесь с ними!

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

(выдержка)