Бесплатный фрагмент - Электронный стояночный тормоз EPB

Предисловие.

Все автолюбители слышали, конечно, об электронном стояночном тормозе. Он входит в комплектацию современных автомобилей. Но, кроме Включения-Выключения водителем, способен работать без участия человека.

Кроме того, существуют случаи, когда этот механизм необходимо переводить в режим бездействия или Сервисный режим. Об этом и многом важном в этой системе и пойдет речь.

ВОПРОС 1

Что такое EPB (Electronic Parking Brake)?

Это система стояночного тормоза с электронным управлением.

Вместо рычага «ручника» здесь кнопка.

Кнопки бывают с разным расположением. На одних моделях автомобилей они расположены на центральной консоли, где и обычный рычаг «ручника», но бывает и слева на панели приборов.

По конструкции они тоже различны. Есть два варианта: с тросовым приводом и с непосредственным приводом поршней тормозных колодок.

На рисунке изображен непосредственный привод. На каждом из задних колес к суппорту крепится моторчик, который управляется электронным блоком и воздействует непосредственно на поршень тормозных колодок.

В случае тросовых приводов мотор, редуктор, датчик усилия, электронный блок управления находятся в одном корпусе, из которого и выходят троссы, которые воздействуют на тормозные механизмы колес.

ВОПРОС 2

Из каких элементов состоит система EPB и с какими другими блоками взаимодействует?

В книге"Стабилизация движения автомобиля» была рассмотрена программа ESP. На автомобилях Lada подобная система имеет аббревиатуру ESC (Electronic Stability Control). Она также позволяет предотвратить занос.

В случае электро-механического стояночного тормоза элементы системы:

ESC, БУ EPB, Исполнительный механизм, Переключатель, ПП (индикаторы и надписи).

В случае непосредственного привода с помощью электромотор чиков в систему входят два электромоторчика.

Электродвигатель через ремень приводит в действие планетарный редуктор, который действует на винтовой привод, перемещая его. Винтовой привод создаёт поступательное движение поршня.